カテゴリ: 全日本空輸(ANA)

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2019.04.28 NH9121 A380-841(JA381A)  RJAA:R/W34L↑

マリンジャンボみたいでV そういうポジティブな考えは私にはないですが、朝だけ晴れそうだったので営業開始後はなかなか撮れなそうなANA380の離陸カットを撮影に成田へ
セントレア行ということで関空行より多少は攻めた位置で構えましたが余裕のギア閉めで腹気味で撮影地をホヌは通過
結果としてこれが平成最後の晴れカットになりました

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2018.02 B777-281ER:JA741A(Hello 2020 Jet Livery)  RJTT:R/W34R↑

羽田のお手軽定番アングル2タミデッキからの東京湾バック  いつも賑わっているデッキだが北風運用時離陸機の殆どは忌々しきDランから飛んでいってしまい、意外とスペマを回収するのは難しい
この日は本チャンから約30分の続行でTOKYO2020塗装となったJA741Aが離陸 ビミョーな塗装とはいえ効率よくコマ単価を下げたが、その後の5starハンザは比較的強風といえども横風だからか全く浮かず意気消沈
しかしながら京浜島は高い上にギアが閉まらないという最悪な条件だったことをTwitterで確認し、溜飲を下げながら京急の客となった

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1/18 B787-9 JA873A(Star Wars R2-D2 Livery):RJTT

飛行機内でも水平飛行中にwifiが使えるようになり、JAL国内線では片道500円の課金でスマホからネットに繋がる  SNSのチェックやFR24を用いた現在地確認が機内からも出来るようになり便利な時代になったなぁと思いつつも、座席新しくしたんだからコンセントかUSBつけてくれればいいのにね

帰りの機内で羽田の着陸機をチェックしているとJA873Aが降りてくるらしい  荷物が15キロほどあったので行くか迷ったが、わざわざ撮りにくることもなさそうなので乞食バスで国際線デッキへ

せっかく品川乗換一回で帰れるしと思いいつものリムジンバスではなく電車で帰るも、これを撮ってたら品川で座れず25分ほど次の電車を待つ羽目に
遠出した羽田の帰りはやっぱりリムジンバスで柏出て家までタクシーかなぁ  

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2009.12.09  ANA** JA602A/B767-381   RJTT:R/W34R↑

JA602Aのモヒカンジェット時代 昨日の記事と同じ機材ほぼ同じアングルの写真を探してみました
営業入り直後は確か運用が公開されていたのと、当時はまだD滑走路がなかったことから2タミデッキからのCラン上がりについてはかなり撮りやすかった記憶があります

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